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智能快遞柜前景廣闊 破解難題開(kāi)啟新局面
發(fā)布:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)   時(shí)間:2017-07-03   瀏覽:2333

家里沒(méi)人在,快遞放哪里?“最后一公里”如何解決一直是困擾行業(yè)發(fā)展的原因之一。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)有所改變,智能快遞柜的出現(xiàn),可以為用戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù),這似乎讓“最后一公里”的問(wèn)題得以行之有效的解決。

  隨著電商的蓬勃發(fā)展,帶起了快遞業(yè)務(wù)的迅速增長(zhǎng),智能快遞柜被認(rèn)為是解決快遞包裹“最后一公里”的較為經(jīng)濟(jì)有效的方式。業(yè)內(nèi)人士稱,智能快遞柜本質(zhì)上是一種共享經(jīng)濟(jì)模式,提升了快遞“最后一公里”的派送效率,讓物流服務(wù)更加周到,受到了公眾的認(rèn)可。

  正如西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授劉璐向《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說(shuō)到的,智能快遞柜為解決快遞的“最后一公里”問(wèn)題提供了一個(gè)較好的解決方案,既能方便投遞和取貨,而且也大大緩解了居民小區(qū)物業(yè)管區(qū)代收和存放快遞的壓力,是較有前景的。

  智能快遞柜前景看好,但有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著電商的快速發(fā)展,行業(yè)現(xiàn)在獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,但問(wèn)題也很可能隨之而來(lái)。比如,隱私問(wèn)題、安全問(wèn)題都可能會(huì)困擾行業(yè)的發(fā)展。

  新興行業(yè)前景廣

  在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布的《第39次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中提到,截至2016年12月,我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.88億人。其中網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模達(dá)到4.67億人,占網(wǎng)民比例為63.8%。另?yè)?jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,2016年我國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá)5.16萬(wàn)億元人民幣。在網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)不斷繁榮的態(tài)勢(shì)下,我國(guó)快遞物流包裹的數(shù)量也在逐年增長(zhǎng)。可以這樣說(shuō),如今社會(huì)的各行各業(yè)都離不開(kāi)快遞。

  快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展也使我國(guó)智能快遞柜的需求快速增加,將迎來(lái)其快速發(fā)展的春天。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年全年快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成312.8億件,同比增長(zhǎng)51.4%。預(yù)計(jì)到2017年,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)將達(dá)到438億件;到2020年快遞業(yè)務(wù)完成總量將不低于1022億單,2016年到2020年的復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)34.44%。

  就市場(chǎng)格局方面,全國(guó)有大小幾十家智能快遞柜企業(yè)。大概分為三類“玩家”,電商系的主要有京東自提柜、蘇寧易購(gòu)自提柜;物流平臺(tái)系的主要有豐巢科技、中集e棧等;第三平臺(tái)系的有速遞易、富友等。業(yè)內(nèi)人士表示,目前智能快遞柜發(fā)展處于行業(yè)早期,吸引資本追逐。

  相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2014年我國(guó)智能快遞柜行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)達(dá)到50.01億元,按照當(dāng)前發(fā)展速度,2017年市場(chǎng)規(guī)模很可能突破百億元大關(guān)。而按照目前各地快遞柜總數(shù)來(lái)看,假使所有快遞柜日均被使用一次,其涵蓋的包裹總量也未達(dá)到全部的十分之一。中國(guó)智能快遞柜這種共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展前景仍十分廣闊。

  另外,國(guó)家政策扶持加碼,也推動(dòng)了智能快遞柜的快速發(fā)展。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,對(duì)居民、旅游、零售等方面提出了促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)和相應(yīng)措施。其中,在批發(fā)零售服務(wù)部分,強(qiáng)調(diào)要積極發(fā)展冷鏈物流、倉(cāng)促配送一體化等物流服務(wù)新模式,推廣使用智能包裹柜、智能快件箱。

  快遞員和民眾的認(rèn)可成為智能快遞柜發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力??爝f員只需要將快遞包裹暫時(shí)存放在快遞柜里,并將投遞信息通過(guò)短信等方式發(fā)送給收件人,收件人就可享受24小時(shí)自助取件服務(wù),安全可靠還有助于保護(hù)個(gè)人隱私。對(duì)于電商和快遞公司而言,不僅減輕了快遞員的工作壓力,確保了包裹投遞的時(shí)效性,也對(duì)提升整個(gè)電商的物流水平起到重要的支撐作用。

  據(jù)《2016-2020年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)前景及投融資戰(zhàn)略研究報(bào)告》預(yù)測(cè),我國(guó)智能快遞柜的需求主要以一線城市為主,未來(lái)將逐漸向二線、三線城市滲透,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)智能快遞柜產(chǎn)量將超過(guò)5萬(wàn)組,未來(lái)具有廣闊的發(fā)展空間。

  成本高長(zhǎng)期虧損

  天津財(cái)經(jīng)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師叢屹認(rèn)為,智能快遞柜是智能社區(qū)的重要模塊,也是智能社區(qū)的基本發(fā)展趨勢(shì)之一。

  眾多企業(yè)跟風(fēng)進(jìn)入,智能快遞柜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。由于種種原因,導(dǎo)致智能快遞柜處于長(zhǎng)期虧損的狀態(tài)。

  劉璐認(rèn)為,智能快遞柜長(zhǎng)期處于虧損,主要包括兩方面。一是智能快遞柜運(yùn)營(yíng)成本較高。業(yè)內(nèi)人士稱,目前一個(gè)智能快遞柜的成本在1.8萬(wàn)元到6萬(wàn)元。此外,還包括進(jìn)入小區(qū)和寫(xiě)字樓的租賃費(fèi)用、占地成本、后期維修改造的費(fèi)用和電費(fèi)網(wǎng)費(fèi),以及物流溝通等范疇的成本,而其使用壽命僅有2到3年??傊\(yùn)行一個(gè)智能快遞柜的成本不低。

  二是智能快遞柜出現(xiàn)的五年內(nèi),還未形成完善的盈利模式。目前,除了個(gè)別品牌智能快遞柜,向用戶收取費(fèi)用,其他都是免費(fèi)供用戶使用,盈利模式較為單一。

  其實(shí)一些企業(yè)是探索過(guò)一些盈利模式,比如速遞易快遞柜,一是向快遞員收取派件收費(fèi),也就是快遞員使用速遞易快遞柜投放快遞時(shí)需根據(jù)快遞柜大小繳納一定費(fèi)用:大箱0.6元/件,中箱0.5元/件,小箱0.4元/件;二是用戶寄件收費(fèi);三是向用戶收取超期使用費(fèi);四是廣告業(yè)務(wù)收入;五是增值服務(wù)收入的模式。據(jù)悉未來(lái)的發(fā)展中,還可能向小區(qū)物業(yè)收取一定平臺(tái)費(fèi)用。業(yè)內(nèi)人士稱,這都是蠅頭小利。

  “功能被替代性太強(qiáng),目前中國(guó)快速送貨上門(mén)的服務(wù)方式,決定了快遞柜只能滿足部分應(yīng)用場(chǎng)景,其次,遍布全國(guó)的便利店和其他小店,很多兼有快遞接收的能力,再次覆蓋了部分應(yīng)用場(chǎng)景,這就極大地縮小了智能快遞柜的實(shí)際應(yīng)用面。”中研普華研究員譚小龍補(bǔ)充道。

  另外,雖然智能快遞柜企業(yè)眾多,但是該行業(yè)仍處于孤島狀態(tài),無(wú)法形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)?,F(xiàn)在一線城市的街道和社區(qū)基本都設(shè)置了智能快遞柜。但是投放模式粗放、網(wǎng)點(diǎn)布局缺乏合理性與適用性,后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)差等原因,使得快遞柜僅作為一個(gè)投放存儲(chǔ)點(diǎn),無(wú)法產(chǎn)生更大的商業(yè)價(jià)值。

  叢屹在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)道“智能快遞柜作為智能社區(qū)發(fā)展的重要內(nèi)容,形成統(tǒng)一的運(yùn)作平臺(tái),才能達(dá)到規(guī)模,進(jìn)而降低整體運(yùn)營(yíng)成本?!?/span>

  此前就有報(bào)道稱因成本高,智能快遞柜企業(yè)虧損難抑制,且行業(yè)發(fā)展迅速,可能面臨行業(yè)洗牌,叢屹認(rèn)為,智能快遞柜作為互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)發(fā)展的新型業(yè)態(tài),從融資方面來(lái)看,有很大的優(yōu)勢(shì),找準(zhǔn)模式不難實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張,也必然對(duì)已成體系造成洗牌效應(yīng)。

  合法權(quán)益難保障

  智能快遞柜進(jìn)入城市街道和社區(qū)后,以其安全、便捷、高效的特質(zhì),給民眾的生活方式帶來(lái)巨大的改變。

  然而,智能快遞柜的發(fā)展仍然面臨很多問(wèn)題。除了面臨運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高的問(wèn)題外,還面臨由于操作不當(dāng)帶來(lái)的法律問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)引起重視。比如,快遞員未經(jīng)同意將包裹放進(jìn)智能快遞柜,用戶收不到取件碼而無(wú)法取件,快遞包裹存放“被動(dòng)”超時(shí)產(chǎn)生費(fèi)用,寄存期間的丟失損壞等問(wèn)題,最易失聯(lián)的“最后一公里”由誰(shuí)來(lái)守護(hù)?

  中消協(xié)發(fā)布的《快遞服務(wù)體驗(yàn)式調(diào)查報(bào)告》展示的經(jīng)典案例中,顯示快遞員未經(jīng)電話聯(lián)系就直接將快遞包裹放入智能快遞柜,這種情況在實(shí)際操作過(guò)程中頻頻發(fā)生。

  其實(shí),在2016年國(guó)家郵政局發(fā)布的《智能快件箱投遞服務(wù)管理規(guī)定(暫行)》中就曾明確提出,“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在使用智能快件箱投遞快件前,應(yīng)當(dāng)征得收件人明示同意”。

  同時(shí),還規(guī)定了寄件人交寄快件時(shí)指定智能快件箱作為投遞地址的,可直接將快件投遞至指定的智能快件箱。收件人未明示同意采用智能快件箱投遞快件的,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。

  在收件人知曉的情況下,快遞包裹放入智能快遞柜中。豐巢快遞柜客服告訴《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者,快遞包裹放入快遞柜以后,收件人會(huì)收到短信提醒,取出后也能收到短信通知。另外,如果手機(jī)關(guān)注并且注冊(cè)快遞柜的微信公眾號(hào),就會(huì)收到微信推送的收件和取件提示。

  然而,一旦填錯(cuò)手機(jī)號(hào),收件人就無(wú)法接收到取件碼,拿不到快遞包裹。該豐巢客服人員表示,投遞該快件的快遞員會(huì)同步收到快件的狀態(tài)信息,可讓快遞員回到快遞柜,輸入個(gè)人手機(jī)號(hào)碼等信息,將延遲快件取出重新投遞,輸入正確的收件人信息。同時(shí),該客服人員表示,首次投遞后,收件人未能及時(shí)提取的,快遞企業(yè)應(yīng)將快件取出,聯(lián)系收件人后,再次提供投遞服務(wù)。

  目前各大快遞柜的收件服務(wù)對(duì)消費(fèi)者大都免費(fèi),個(gè)別快遞柜會(huì)收取費(fèi)用。如果快遞包裹在收件人毫不知情的情況下被放入快遞柜,或者因號(hào)碼錯(cuò)誤而無(wú)法收到驗(yàn)證碼,進(jìn)而導(dǎo)致快遞被動(dòng)超時(shí)而產(chǎn)生費(fèi)用,又該由誰(shuí)埋單?

  業(yè)內(nèi)人士表示,企業(yè)試點(diǎn)超時(shí)存放快遞收費(fèi),消費(fèi)者心存不滿。如果因?yàn)槲词盏酵ㄖa(chǎn)生的快遞包裹超時(shí)費(fèi)用,也有消費(fèi)者埋單,顯然不合情理。未來(lái)還需要尋求與快遞企業(yè)的合作。

  破解難題再出發(fā)

  無(wú)論是電商巨頭,還是風(fēng)投企業(yè),都盯上了這塊誘人的市場(chǎng)蛋糕,曾經(jīng)大肆進(jìn)行圈地運(yùn)動(dòng)。相關(guān)人士稱,目前智能快遞柜處于行業(yè)早期,競(jìng)爭(zhēng)激烈,所以,如何構(gòu)建可行的盈利模式,推進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng),讓智能快遞柜行業(yè)良性有序地發(fā)展下去,將是我們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

  首先就涉及到一個(gè)問(wèn)題,未來(lái)會(huì)不會(huì)對(duì)快遞員和收件人收取費(fèi)用,來(lái)彌補(bǔ)損失?

  叢屹認(rèn)為,不對(duì)收件服務(wù)來(lái)收取費(fèi)用是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基本要求,向終端免費(fèi)提供服務(wù)也是大數(shù)據(jù)物流的基本特征,否則,難以在替代傳統(tǒng)快遞的過(guò)程中順利推進(jìn)。

  但是,劉璐認(rèn)為,未來(lái)是很有可能向收件人收費(fèi)的,或者提價(jià)后由快遞員端和取件人分?jǐn)?。關(guān)鍵還是在于培養(yǎng)人們的使用習(xí)慣。比如現(xiàn)在有的小區(qū),物業(yè)辦公室已經(jīng)不提供快遞代收和存儲(chǔ)服務(wù),只有智能快遞柜和菜鳥(niǎo)驛站這兩種選擇。那就不排除以后取件人不得不接受付費(fèi)使用智能快遞柜。

  其次,智能快遞柜如何形成一種可持續(xù)的盈利模式?

  “智能快遞和其他如打車軟件、共享單車一樣,也會(huì)出現(xiàn)一輪從競(jìng)爭(zhēng)到整合的過(guò)程,這是必然的,取決于誰(shuí)先找到最為消費(fèi)者接受的服務(wù)模式和商業(yè)模式?!眳惨僬f(shuō)道。

  他認(rèn)為,智能快遞柜需要形成新的盈利模式。他表示智能快遞柜與小區(qū)物業(yè)是合作關(guān)系,而不是簡(jiǎn)單的收費(fèi)關(guān)系。智能快遞柜的發(fā)展模式,不是簡(jiǎn)單地把過(guò)去的快遞服務(wù)模式借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn),而是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、通過(guò)大數(shù)據(jù)構(gòu)建新的商業(yè)模式,為消費(fèi)者提供更加便捷、價(jià)格更加低廉的有效服務(wù),才能最終為消費(fèi)者真正接受,形成新的盈利模式。

  譚小龍向《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說(shuō)道,要想從根本上解決,就必須豐富智能快遞柜的功能,讓智能快遞柜發(fā)揮的價(jià)值超過(guò)企業(yè)和用戶需要付出的成本,廣告增值服務(wù)就是開(kāi)發(fā)的新功能之一,例如還可以將智能快遞柜開(kāi)放化,提供用戶暫時(shí)存儲(chǔ)功能,拋去智能快遞柜的“快遞”屬性,讓?xiě)?yīng)用面擴(kuò)大,產(chǎn)生新市場(chǎng)。

  劉璐表示,目前智能快遞柜的確還處于沖流量的“布局”階段。但隨著人們?cè)絹?lái)越習(xí)慣于使用智能快遞柜,其布局后的壟斷地位將具備一定的定價(jià)能力,未來(lái)使用費(fèi)是可能漲價(jià)的。而且智能快遞柜其實(shí)具有較好的廣告平臺(tái)價(jià)值,這一點(diǎn)尚待挖掘。

  那么,如何才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域立于不敗之地呢?

  劉璐認(rèn)為,智能快遞柜要想持久發(fā)展,取決于兩個(gè)因素,一是看誰(shuí)“跑馬圈地”的市場(chǎng)覆蓋范圍更大,進(jìn)駐更多的小區(qū);二就是看各自的硬件和運(yùn)營(yíng)成本。快遞直營(yíng)、電商直營(yíng)、第三方直營(yíng)這三種類型各有優(yōu)勢(shì),相對(duì)最靈活的可能是第三方直營(yíng),因?yàn)槠淇梢詫?duì)所有的快遞公司和所有的電商開(kāi)放,理論上說(shuō)市場(chǎng)更大一些。

  譚小龍補(bǔ)充道,規(guī)模是未來(lái)維持盈利的第一要素,分散的智能快遞柜資源不能有效地產(chǎn)出商業(yè)價(jià)值,因此陣營(yíng)可以有,但是陣營(yíng)內(nèi)需要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一,即只有快遞直營(yíng)、電商直營(yíng)、第三方直營(yíng)內(nèi)部最終形成2-3家大型企業(yè)才能有效地集中市場(chǎng)資源,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì);其次,必須牢牢把握區(qū)域資源,避免其他陣營(yíng)在區(qū)域市場(chǎng)的入侵,保證陣營(yíng)利益。

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